รีวิว R nineT Pure BMW

สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ คำว่า “pure” ทำให้นึกถึงภาพของคิกสตาร์ทเตอร์ ผิวโครเมียม และคันเร่งสายไฟ จะพาเราย้อนเวลากลับไปสู่ยุคที่ง่ายกว่า เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา สมัยนั้นมอเตอร์ไซค์ดูสบายตาและเทคโนโลยี

มีเสน่ห์อย่างที่มันเป็น ความคิดถึงมีข้อจำกัดอย่างแน่นอน นักบิดส่วนใหญ่ไม่รีบกลับไปใช้ฮาร์ดเทล ดรัมเบรก และคาร์บูเรเตอร์ โชคดีที่รถจักรยานยนต์คลาสสิกสมัยใหม่สามารถเลือกสิ่งที่ดีที่สุดของในวันนี้ได้ อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ BMW กับตระกูล R nineT ตอนนี้ไฟหน้าทรงกลมสามารถใส่ไฟ LED ได้ ล้อซี่ลวดสามารถใส่สไตล์เรโทรและยางแบบไม่มียางใน การออกแบบสามารถเป็นได้ทั้งอมตะและทันสมัย

R nineT สี่รุ่น แสดงออกถึงลักษณะที่เป็นคู่นี้ในหลายระดับ แต่รุ่น Pure นั้นรวบรวมปรัชญาพื้นฐานไว้เบื้องหลังเป็นส่วนใหญ่ ส่วนผสมหลักยังคงไม่บุบสลาย แต่ Pure ให้ความสำคัญกับการใช้งานได้จริงมากกว่าประสิทธิภาพ ถังเชื้อเพลิงเหล็กมาแทนที่ยูนิตอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา โช้คธรรมดาจะก้าวเข้ามาเพื่อส่วนหน้า USD ที่ตอบสนอง และห้องนักบินมีเกจวัดรอบเพียงอันเดียว

Pure มีตัวเลือกที่น้อยกว่าใน รถรุ่นอื่นๆ ของ BMW ที่มีคุณสมบัติหลากหลายนับตั้งแต่เปิดตัว R nineT ในปี 2015 แบรนด์ Bavarian ได้วางตำแหน่ง neo-retro naked ให้เป็นแพลตฟอร์มที่ปรับแต่งได้เอง The Pure นำวิธีการนั้นไปสู่อีกระดับ แต่งด้วยสีเทามิเนอรัลเกรย์เมทัลลิก ส่วนตกแต่งฐานมีทั้งความสวยงามและความสามารถ